快递员交通意外险 宁波一外卖员骑车看手机抢单，撞死老人赔63万，你怎么看？

大家好，今天新保网小编关注到一个比较有意思的话题，那就是关于快递员 交通意外险的问题。我们在日常生活中经常会搜索快递员交通意外险，因此，小编特意整理了4个与宁波一外卖员骑车看手机抢单，撞死老人赔63万，你怎么看？相关的解答，希望能够帮助大家更好地了解。让我们一起看看吧。

1. 宁波一外卖员骑车看手机抢单，撞死老人赔63万，你怎么看？
2. 韵达为什么不给员工买保险？
3. 为什么不给快递员买五险一金？
4. 送餐经常受伤买什么险？

宁波一外卖员骑车看手机抢单，撞死老人赔63万，你怎么看？

外卖小哥，其实是很辛苦的工作，他们来自周边农村，为了生活，选择打工，为了多赚几个钱，选择了当外卖小哥。

因为外卖平台 *** 上写着月薪4000一10000，天下没有免费午餐，外卖平台不会掏一分钱给你，只有送餐才有商家回扣和顾客配送费，靠这两项，平台给你发工资还要做活动，当然还要拨点毛。外卖小哥的工资是由送餐的数量决定的，因此，外卖小哥为多赚钱，只能多接单，多送单，外卖小哥接单的工具是手机里的APP，为了能多接单，要随时看手机，防止有单被别人抢走，而且要随时刷新，防止 *** 反应过慢。

因此取餐时刷手机，送餐时刷手机，骑电动车时，也刷手机，这就带来巨大的安全隐患，天有不测风云，外卖小哥有某某保险，因急于送餐速度快而且分心看手机致使驾车撞死老人，负事故全部责任。

依据相关规定，需赔偿老人63万元，还要追究外卖小哥刑事责任。问跑多少单能挣63万元，我觉得这问题问偏了，应当问骑电动车看手机，出了事要赔63万，你还会看吗?答:如果我有63万，我不会看，如果我没有63万，我更不会看。关健问题是，没有人这样问。希望广大驾驶人们，没有63万，就不要开车时看手机。OK，就这样。

只能说是生活的艰辛让外卖员忽视了安全。我也曾经周末有空的时候会去送外卖，说实话，这点钱赚的非常辛苦和危险，如果每次只接一单就送目的地在去接新的单子，那样一天根本跑不了几单，一天高峰期也就那么2-3个小时，所以为了多赚点，经常骑车时候听到有新订单的提示，都会去点开看看是不是刚好顺路单，这样才能多赚一点。还有就是在送餐途中经常会接到顾客的 *** 催促，或者 *** 你让帮忙带一些其他东西，因为送餐有时间限制，晚了就扣钱罚款，所以都是边骑车边接 *** ，也是非常容易出危险的。

记得有一次我也是一个手接 *** ，刚好前面突然闯出一个人，一只手在拿着 *** 没办法捏刹车，还好是速度比较慢，我拐到旁边差点摔倒，好在没有撞上人。安全大家都知道，可是有些时候往往很难去遵守它！

切记：安全才是离幸福最近的路。

宁波一外卖员骑车看手机抢单，结果撞死一名老人，被判赔偿63万元。

骑车看手机，违反交通规撞人致死，赔偿是无可厚非的。然而舆论焦点就在于肇事方是一名外卖骑手。

近年来，随着外卖行业的兴起，外卖员也成为一个热门的新兴职业。但由于外卖工作的特殊性，外卖骑手发生交通事故的概率要远远超过其他行业。

客观地讲，这是一个夹杂在金钱利益与生命安全之间的两难困境。

一方面，外卖骑手想要赚钱真的不容易。每天的送餐高峰期就集中在那两三个小时。要是按部就班的送完一个再接下一单，基本上就抢不到最利于当前送餐位置的外卖单了。所以他们中的很多人养成了一边骑车，一边刷手机抢单的习惯。天长日久，他们习惯成自然，渐渐把安全忽视了。有些外卖骑手也因此发生了车祸，或者对行人造成了伤害。

另一方面，外卖骑手都会接受相应的安全培训，可是却收效甚微。究其原因，还是外卖骑手的收入直接和送单数量挂钩。而大部分外卖骑手都是习惯从事体力劳动的人，外卖工作风里来雨里去，并不适合所有年龄段的劳动者，他们为了在短时间内赚取更大的利润，大多会习惯性地选择忽视眼前的安全。

解决建议：

要想从根本上解决这个问题，还需要平台方面做出规范和调整。

1. 设定合理化的外卖单分配系统，例如：外卖员手机和gps挂钩，防止有外卖员先点送达再抢单。只根据外卖员的送单位置来合理化分配外卖单，抢是抢不到的。
2. 强制性要求外卖员的安全作业，安全骑行，安全送餐直接和奖金挂钩。如果发现有违规情况，必须从严处理。
3. 最关键的一点，就是平台方能否割肉让利。这种通过 *** 外卖员不惜铤而走险赚取血汗钱的机制必须改变！

要生存就得赚钱，要活着就得注意安全。我们这些普通人能做的就是，善待每一位外卖骑手，多一份理解，多一份尊重。

韵达为什么不给员工买保险？

目前快递公司的经营方式主要有直营和加盟两种方式。一般在直营公司工作的快递员都会和公司签订规范的劳动协议，有完善的五险。而加盟网点的快递员是业务 *** 关系，员工实行邮局承包制，按照计件结算薪酬，这些员工不愿通过公司买保险，增加了自己的束缚，宁愿自己买保险。

直营是公司总部直接进行投资经营管理，但是由于公司资金投入大，规划和管理发展慢，并没有被大多数快递公司所接受。像京东和德邦都是这种直营方式，他们的员工都是正式员工，公司都按时缴纳五险一金，此外还有其他福利。京东首席执行官刘强东表示，如果将工人外包，一年可节省17亿，直接转化为财报净利润，但他坚决反对，并称“如果一个公司靠克扣员工五险一金，靠牺牲兄弟们60岁后的保命钱，那是耻辱的钱！”

加盟是各网点由个人划线承包，每年像总部缴纳加盟费，自负盈亏。像国内的圆通、韵达、中通等都是直营和加盟两种方式结合。直营部分的所有员工都有五险一金，加盟部分的则没有，但是公司一般会为其缴纳意外险，该险种较便宜，一般为100元/年，只有在发生重大事故导致人身故或残疾时才会赔付。

为什么不给快递员买五险一金？

要看公司跟快递人之间的关系。如果公司与快递员之间建立的是劳动合同关系，那么公司必须要给快递员购买五险一金。如果双方只是，承揽合同关系，单位没有义务给快递员购买五险一金。

快递行业多数都是加盟的。快递员都是零时聘用，流动性很大，其他地方不知道什么情况，向小县城工资也就千数块钱，如果买了包险，基本就没钱了，公司更不愿意给员工交这个钱。具体原因可想而知！

个人之前工作遇到过，很多公司是有临时工，不买五险一金入职的人多，再就是有公司会和入职人达成协议，说是员工主动放弃购买保险，其实有的想多存点工资，就不愿被扣除保险了。

送餐经常受伤买什么险？

送餐的风险一般是交通事故、跌打损伤、与人争执等，这些都属于意外伤害类，因此一定要配备意外伤害和意外医疗保险。

意外伤害的定义：外来的、突发的、非本意的、非疾病的使身体受到的伤害。

意外伤害保险责任包括身故和残疾，意外伤害医疗的保险责任包括因意外伤害事故受伤导致的医疗责任，通常门诊和住院都可以报销。

因此我建议配备综合意外伤害保险，另外现在的保险会扩展猝死、交通意外责任，个人认为如有配置可以优先选择。

说完保人的，再说说财产方面，市场上已经开发的有电动车保险，保障包括电动车损失险、盗抢险、第三者医疗险，同样很有必要，在遭受交通事故时可以为自己分担风险。

最后介绍下投保渠道，一是各保险公司官网，二是一些中介平台，比如小雨伞、悟空保等

1,综合意外险，建议伤残保额至少50万以上，建议百万，有家庭的投保人建议有同样的身故保额。意外医疗2万以上保额，更好不限门诊/住院，有住院津贴更好，由于送餐属于职业危险等级较高的行业，所以购买时一定要关注是否承保你所从事职业危险等级，每个公司的定义不一样，注意查询。

2,百万医疗保险，承担医疗费用，且报销不限社保报销范围，社保不能报销的自费项目也能报销，同样也要关注承保的职业危险等级。

意外伤害附加意外医疗保险，意外医疗保额买高点，买到5万或者10万，有条件的公司可以团体购买雇主责任保险，更好是带24小时扩展条款的。包括快递员下班以后出险也赔的！团体意外保险和雇主责任保险保费大概差在15%左右，雇主责任险团体意外要贵点！个人意外伤害保险不能换人，团体意外伤害保险和雇主责任保险都可以换人，大概替换率50%。

到此，以上就是新保网小编对于快递员 交通意外险的相关介绍了。希望这些关于快递员 交通意外险的4点解答能够对大家有所帮助。如果您有更多关于的问题，欢迎继续关注我们。