宜宾小孩被开水烫伤视频_重庆牌照大货车铁山下坡急转弯发生侧翻，司机被困驾驶室, 你怎么看？

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1. 重庆牌照大货车铁山下坡急转弯发生侧翻，司机被困驾驶室, 你怎么看？
2. 重庆一货船侧翻下沉，无人员伤亡, 你怎么看？

重庆牌照大货车铁山下坡急转弯发生侧翻，司机被困驾驶室, 你怎么看？

很多大货车在在转弯或者超车什么的速度都特别快，虽说这次司机出了事故，这也因为平时开车养成的习惯造成的，大货车一旦出事故都害人害己，平时小车见了大车这么快都害怕，所以只有避让，可弯道不会怕你，所以平时开车的时候一定要养成一个良好的习惯，该慢则慢该快则快，如果弯道你慢下来了即使出了事故问题也不会很大很多都还有余地，这也是对自己生命负责也对路人的安全负责，这边还是希望司机早日康复！

重庆一货船侧翻下沉，无人员伤亡, 你怎么看？

这是航海人罗罗第 436 篇原创问答。

安全无小事，航行需谨慎。船舶翻沉就和汽车发生事故一样是不可避免只能减少出事几率的事情，万幸没有人员伤亡。 事故的发生，无论是对船东还是对船员，都会造成一定的损失。

一、事故，大多来自麻痹大意

船舶航行，其实没有大家想象中的那么困难。

重庆地处于长江的上游，航道条件复杂，在主城以上的水域更是如此，越往上走越趋向于自然航段。这对于航行的驾驶员是一个考验，正是因为如此，所以也催生了一个行业——引水。

在主城往下航道就比较好，到涪陵的李渡大桥往下就是三峡定线制航道。这样的航行条件可是难得的好航道，船舶航行如鱼得水。

事故，有时就是来自于这样的“好航段”。

二、身边的那些“揪心事”

死亡，曾经就与我们擦肩而过。

在这个行业打拼了10多年，自然也结识了不少小伙伴。有的是一起同过船的同事，也有的是一起学习考试的同学，还有些是师兄师弟们。 每次遇到熟人自然免不了在高频里面聊一聊，大家联络一下感情。

死神，有的时候悄然无息的就出现在你的身旁。出事的地点就发生在三峡库区重庆段，当时大概是凌晨五点多钟，我认识的一个朋友，他们一伙当时就在给一条下河的船当引水从宜昌开往重庆。

只要是驾驶员都知道，这样的水域其实就是我们所谓的“好航道”，水深、障碍物少，船舶会让也不多，跟着定线制走就行了。 但是由于这样的好航道，驾驶员的责任心放松，在当班的过程中玩起了手机。

一个手机引发的血案。 由于太沉迷于手机的内容，而忽略了正在航行中船舶所处的环境，虽然是好航道，但并不意味着就没有安全隐患。不怕一万，就怕万一。我的这位朋友，这次就碰上了万一这个意外，他们的船触岸后发生倾斜沉没啦，更严重的是有两人葬身江底，从此世间再无二人。

在最安全的地方出现了事故，无论是船务公司还是船员自己可能都没有想到，但这样的事情就是出现了，实实在在的发生在我们身边，让人不得不有所深思。

航行无小事，处处讲安全。

我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣有料的故事；传播行业正能量，有我在行动。

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