客机爆胎滑出跑道_飞机有内胎吗？

大家好，今天新保网小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客机维修爆胎致2死的问题，于是小编就整理了4个相关介绍客机维修爆胎致2死的解答，让我们一起看看吧。

飞机有内胎吗？

飞机轮胎是需要充气的，不要以为冲击力大就是实心的。不要以为充气胎就像气球一样很容易爆，其实充气胎可以承受很强的冲击力。

飞机轮胎有抗压帘布，没有内胎而且大部分充氮气，胎纹是纵向的不像汽车还有横向，因为横向会缩短寿命增加爆胎几率而且稳定性差。 如果飞机用实心胎之一成本提升，第二负重增加。不要听 别人乱说，说实话全世界大部分飞机都是充气的。不充气的很少。 很多飞机都发生过爆胎事故因为飞机胎是充气的！

华夏航空飞机降落时机长误关发动机，落地刹车爆胎轮毂变形，这件事你怎么看？

2024年7月4日，华夏航空现严重事故征候，机长空中误关发动机，所幸飞行高度较低，没有酿成更严重的事故。但即便如此，这也导致庞巴迪-900型客机无动力落地后刹车失灵，导致全部机轮刹车爆胎，且轮毂损坏严重。具体事故原因我们还需等待事故报告，但是空难史中关错发动机的案例显示，这会导致非常严重的后果出现——最典型的就是英伦航空92号航班，临近降落飞行员关错发动机，事故共导致47人遇难。

1989年1月8日，英伦航空92号航班在东米德兰兹机场紧急着陆时不幸撞到路堤上。执行该航班的飞机是当时刚出厂2个月的波音737-400型客机，此类型的客机问世才有1年时间，波音公司介绍说400型客机要比旧款300型客机改进许多，并采用同类型中功率最为强劲的新款CFM 56型发动机，驾驶舱也配备了革命性的驾驶舱显示器系统，包括电脑型的显示器和LED仪表盘。

事故报告内容显示事故是由于飞行员的疏忽，错误的关闭了发动机而导致。此外飞行员也没有接受737-400型客机的飞行模拟器训练、发动机指示仪器的提示也不够明显、客舱的目击者能把真实情况及时的反馈给飞行员。

图、CRJ 900型客机驾驶舱图

更为重要的是从此次事故对民航安全的促进作用：波音公司重新设计了新飞机的驾驶舱显示屏系统，让整个数据更加易读；新飞机的设计如果要进行大幅度的升级，都要进行强制的模拟机训练；世界各地的航空公司更加关注机组资源管理工作，尤其是在紧急状况发生时的表现更为重要。而华夏航空发生事故征候后，航空公司也立刻发布了安全提醒，要求飞行过程中严禁将手放到油门杆下方操作油门等。亡羊补牢，犹未晚矣。

crj飞机设计本身就有这个缺陷，曾经山东航空crj也在首都国际机场误关过发动机，几乎是相同情况，这么多年庞巴迪公司没有改进，也是奇葩，当然，主要的责任还是在飞行教员不规范的油门握姿导致误碰所致。

按说不该出这事，因为我国各航空公司管理都是非常严格的，平时的日常培训也是投入很巨大的。听说飞行员平时休息时间非常有限，在没有飞行的时候经常有各种各样的考试，压力是很大的。今年我国航空虽然没出过后果严重的大事，但也是相当的不太平，希望各航空公司好好总结，适当给飞行员减压，我们不要英雄机长，我们只要航行安全！

首先这种操作失误是非常少见的。飞行人员千百次的训练都是为了防止操作失误，有了万一，飞机，人员都会受严重损失，最严重的就是机损人亡。光要求飞机人员尊守操作，防止再次发生是需要的，更重要的是厂家，设计出不会错意空中关車的设备，才是关键。

这个怎么样说呢！追降就是飞机飞行过程中有可能出现其它故障，飞机没有到目的地就要在离房间最近的机场降落 ，这样就是追降，如果飞机发生故障了或者随时马上要在最近的机场降落，这样就叫紧急追降。

不能出游的日子里，来晒晒私藏实拍，你曾去过哪儿？可曾有故事？

一夜的春雨，滋润着陇原大地，晨练五公里，到了久违的南湖公园，被告知疫情期间，迎客早八晚六，只能原路返回，午休后再浪，没有了往日的热闹喧嚣，游客稀少，是人能静心的观赏，南湖公园优美景色，亭台楼阁，水中到影，老人带着学步的孙孙逗鹅，情侣结伴游湖亲热，在这特殊时期，享受雁滩的美丽景色，是人心神愉快，相信疫情过后，明天的南湖会更好更美丽。

早上好☕️☕️🙏🙏🙏

今年确实不一般，
新冠病毒来侵犯，
害得世人不能玩，
要与病魔作斗争，
逆行天使齐动员。

🍃🍃🍃🍃🍃🍃
党和国家关心咱，
号召全民宅家园，
守着家园不添乱
就是做了大贡献，
新冠病毒难逞威，
不出家门照样玩。

🌿🌿🌿🌿🌿🌿

春暖花开好时节，
门前赏花醉心间，
地头田间菇棚转
鸟语花香让人羡。

🌱🌱🌱🌱🌱🌱
因为不能出外游，
只好献出收藏版，
实拍风景看一看，
解解心烦皆大欢。

🍂🍂🍂🍂🍂
周边有个老乐山，
有个喊泉怪好玩，
一喊泉水喷上天，
乐得游人多留恋。
[笑][笑][笑][笑][笑]
路过的朋友听一听，看一看，你说好玩不好玩!感觉好玩秒个赞!献个爱心留个言!😄😄😄
祝大家宅家吉祥!万事顺安!病毒远离开心每天!✌✌✌🐤🐤🐤🐤🐦🐦🐦🐦

除了去过国内很多省份，也有去过东南亚的几个地方。

今天就晒一下我去越南的情景吧：

当神州大地的北方还是严冬季节的时候，到了越南的南部，天天晒的好黑，到了宿房里时时刻刻都要吹空调。越南的钱叫做越南盾。1：3384.1148

越南海岸线很长，从胡志明市—到河内。走了好多天，一路上好多风景，特别是沿着海岸线走，就像走到了地图上。

今天给大家晒我以前去的地方，我去过小布达拉宫，承德避暑山庄，还有草原壶口瀑布。每一个地方都有给我留下深刻的印象，避暑山庄里听着导游给我们介绍大门不出二门不迈的故事，讲乾隆皇帝最喜欢的女人，因为受人嫉妒，而蛊惑她迈出二门引来了乾隆皇帝的不满，禁她的足，而她又是家里的掌上明珠，所以受不了就绝食自杀了，乾隆皇帝听说了很伤心，所以从那以后再也没有去过避暑山庄。小布达拉宫，印象最深的是我们看到我照的屋顶，据说是黄金做成的，日本人侵略得时候想去揭下来，结果被雷劈了，一直上不去，所以保留下来了，据说是因为佛祖生气了。壶口瀑布非常壮观，大有有黄河之水天上来 奔流到海不复回。我得语言有限，所以不能更好的表达我当时激动的心情，我忘记了是一个骑摩托车车的高手曾经从这里骑摩托车跨过壶口瀑布！我当时在想高手在民间啊！还去看了我们华夏始祖的墓碑，想着人类就是这样一代一代的传承下来的！五千年的文明史中我们有多少的灿烂！

我来介绍一个有趣的地方，估计很多朋友都没有去过，那就是酒厂的储酒山洞！

19年有机会和朋友一起参观了河南赊店酒厂，酒厂工作人员详细介绍了赊店白酒的生产过程，从发酵、蒸馏、存储到调酒、检验、包装全过程。经常喝酒但这是首次参观白酒的 *** 过程，受益匪浅十分有趣，今天分享给大家。

1. 酒厂窖池，酿酒的粮食加上酒曲就在这些巨大的池子里发酵。

2. 发酵出来的原浆酒，酒精度70度左右。

3. 酒厂储存调制好的白酒的山洞，位于地下几十米，这里可以保持温度恒温恒湿，有利于白酒的二次发酵。每个陶罐可以存储一吨白酒。

4. 酒厂工作人员邀请品尝还在沉睡中的白酒。

这样的旅游是否有趣难忘呢？朋友们？

皮卡接飞机的视频是真的吗？

明显假的啦，这都多少年前的陈年老谣了？这个是尼桑皮卡的广告，原视频中没有出现任何航空公司的标识，也没有说明事件发生的时间、地点、涉事飞行员、机型、航班号等等，新闻该有的要素一个都没，反而解说明确表示在危机时刻，一辆尼桑皮卡挺身而出......这就很能说明问题了呀！之所以不出现航空公司的标识，因为尼桑也担心因侵权被起诉。另外，稍微仔细观看原视频就会发现被剪辑过的痕迹，相当明显。这些都不重要，那么皮卡这能接飞机吗？

1、此时飞机主起落架着地，前起落架还没放下，正常的话速度大概在100节以上，也就是180公里的时速，皮卡能否在短时间内精准无比的切入跑道而且跟上飞机的速度（实际上，照视频中所示的那样飞机速度反而比皮卡慢）？这皮卡得多牛逼......

2、如果你随便找张驾驶舱的照片就会发现飞行员根本没有正前方向下的视角，何况皮卡体积这么小，正常情况下飞行员完全无法看到皮卡车，那飞行员又是如何精准无比的把前轮对准皮卡的后斗？

3、考虑到飞机自身的重量，即便重心在主起落架附近，机头的重量不下十几吨，这个重量皮卡怎么能抗的住？正常情况下真要有十几吨的重量，皮卡车瞬间爆胎，车身打滑失去控制，乃至被压趴下，怎么会轻微晃动一下就好像没事似的往前开？

4、前起落架放不下来这样的事情机场又不是没有应急预案，皮卡出现拯救一飞机的人？这又不是在拍好莱坞大片，有它什么事？

5、皮卡接到飞机后很快飞机就停了下来，怎么说也得继续滑行一段距离才对，难道此时如此渺小的皮卡不应该被庞大的飞机推着往前滑，一直滑到接近跑道尽头处吗？

6、观察视频末尾，前轮几乎毫发无损的搁在皮卡的后斗，试想一个机头的重量压下来，皮卡和飞机前起落架结构都不应该如此完整，而且这哪里是压在后斗，分明是悬空啊！不过考虑到视频本来就是假的，这个细节也就基本上可以忽略了。

假得不能再假了。

1.这视频中的车是日产Frontier。载重量只有0.65吨。能接住上百吨的飞机？

2.保持相对速度0才可能接住，没有电脑辅助是不可能完成的。哪怕是空中加油也要匀速飞才能两机接近，飞机降落是变速飞行，怎么可能凑到一块？

3.就算车子有能力接住，跑道的长度不足以让车子加速到飞机的速度。

到此，以上就是新保网小编对于客机维修爆胎致2死的问题就介绍到这了，希望介绍关于客机维修爆胎致2死的4点解答对大家有用。