大家好，今天新保网小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于优步非法传输隐私的问题，于是小编就整理了4个相关介绍优步非法传输隐私的解答，让我们一起看看吧。
近期与苹果产品有关的犯罪事件有哪些？
外媒AppleInsider近日发布了与苹果产品有关的犯罪事件的最新系列文章，其中包括音乐节中有100多部iPhone被盗，Apple Store上发现了一名信用卡伪造通缉犯，警方警告说当心毒贩使用iPhone作为秤的欺诈行为等。
加州的大规模电子“围栏”行动
美国湾区的警察已进行了大规模的“围栏”行动，其中包括1800台被盗的电子设备，含许多iPhone和其他产品。据《圣荷西水星报》报道，这次行动是围绕在加利福尼亚州的两家无线商店的中心，它的范围最远扩展为迪拜、越南、墨西哥和伊朗。该事件的嫌疑人与偷走FedEx和UPS中卡车的iPhone和其他产品的人员一起工作。
音乐节中数百部iPhone被盗 被警方追回
佛罗里达州棕榈滩县的警方从奥兰多的“雏菊音乐嘉年华”中追回了上周末偷走的100多部iPhone。根据CBS 12报道，警方在一名25岁男子的汽车中发现了司机以及被盗的信用卡，该男子随后被捕。警方建议那些手机被盗的人联系奥兰多警察局。
此外，另一名34岁的男子因偷窃30多部手机被奥兰多警方逮捕。据悉，这名男子从“雏菊音乐嘉年华”盗取的手机包括iPhone和三星机型。
医院工作人员被指控从病人那里偷窃银行卡，用于购买iPhone上和“聚会”
英国的一名医院工作人员被指控从病人那里窃取银行卡，并用这笔钱进行大笔消费，其中包括用于购买一部新的iPhone和一个“女子单身派对_”，这意味着要在一个区域脱衣舞俱乐部花费相当于600美元的费用。根据 The Evening Standard报道，这名女子和她的男朋友还花钱出国旅行并支付停车罚款。
苹果商店员工因将客户的照片发送给自己而被解雇
在一篇被大量转发的Facebook帖子中，一名加利福尼亚女子指控一名Apple Store员工使用她的手机向自己发送一张她自己的私密照片后，这名员工被解雇了。根据Bakersfield Now的报道，该事件发生在Valley Plaza Mall苹果商店。
这位女子回到家后，发现一条信息已经从她的手机被发送到一个陌生的号码，上面包含一张她近一年前的“相当私密”的照片。该商店展开了调查，并宣布该雇员已被解雇，警方表示有可能提起刑事诉讼。
男子进入一辆被误认为是Uber的汽车 随后iPhone被抢
印第安纳州的一名男子在本月初进入一辆被误认为是Uber的汽车后，其iPhone被抢走。根据IDS News报道，该男子叫了一辆Uber，随后他进入一辆被他误以为是Uber车辆的黑色SUV。
尽管这不是Uber汽车，但司机执意要开车送他回家，以换取Venmo的款项。到达目的地后，他将iPhone XR交给了该男子，以输入Venmo信息，但司机却拿着iPhone开车逃跑。
因信用卡伪造而被通缉的男子在爱荷华州苹果商店被发现
爱荷华州的警方说，他们在苹果商店中发现了一名可能来自一个全国性信用卡伪造团伙中的47岁男子。The Des Moines Register报道称，Nicolae Marius Barbu因身份盗窃和信用卡伪造等多项重罪指控而被通缉，并在苹果专卖店的一处安全摄像头中被发现。据说他参与了一个盗窃案，该盗窃案从健身房的储物柜中窃取信用卡，然后用它们购买“高价计算机电子产品”。
同一家苹果商店被抢三次
9月 ，密尔沃基地区的一家苹果商店在三起单独的事件中被抢劫。根据Fox 6 Now的调查，盗窃案的商品价值超过30,000美元，其中大部分是iPhone。
在商店员工认出前次盗窃案中的一名窃贼之后，来自芝加哥的四人（包括一名17岁的年轻人）被指控犯有盗窃罪。
Infinite Loop苹果商店盗窃
9月，一群人从库珀蒂诺的One Infinite Loop的苹果商店偷走了许多物品。据《圣荷西水星报》报道，犯罪嫌疑人“在演唱会采取行动，采取多店项目，未付款就逃亡一辆在门口等待的汽车”，其偷走的物品价值超过$ 18,000美元。
警方称毒贩用iPhone称毒品的重量 希望民众意识到这种“骗局”
北卡罗来纳州的一个警察部门最近在社交媒体上发文，希望使社区民众意识到一种“骗局”。在这种骗局中，“不值得信任的毒贩”在使用iPhone而不是秤来显示毒品重量，然后再出售。在该部门的Facebook页面（其中包含iPhone的图片）上，警方要求易受骗的社区成员前往警察局，“安排与我们的一名警官见面，他们可以通过权衡您的购买费用来为您提供帮助。确保您不会因所支付的费用而受到欺骗。”
前亚特兰大警察被指控用枪威胁受害者 抢走iPhone
一名前亚特兰大警察在接受调查后从警察局辞职，后来因在科布县一家旅馆用枪威胁两名受害者、抢走现金和一部iPhone 而被捕。据《亚特兰大日报宪法》报道，这名22岁的年轻人在抢劫时穿着制服。
Uber和Lyft等服务是否会增加城市交通拥堵？
Uber和Lyft长期以来一直认为，打车应用程序有可能通过改善交通和减少个人汽车保有量来改善城市。但是越来越多的研究表明相反的情况正在发生。周三发表在《科学进展》杂志上的这项最新研究强调了Uber和Lyft如何使旧金山的交通情况恶化。
旧金山是Uber和Lyft的基地之一，多年来一直在经历一些最糟糕的交通 - 研究公司INRIX将其列为美国第八大拥挤城市 - 其中大部分是由于大型交通 *** 公司(TNC)的日益普及。根据周三的这项研究，2010年至2024年期间，旧金山的交通拥堵率增加了约60％ - Uber和Lyft占其增长的一半以上。
该研究始于旧金山县交通管理局（SFCTA）与肯塔基大学土木工程副教授Gregory Erhardt以及交通模型和旅行预测专家联系，以帮助确定共享乘车对城市交通模式的影响。（该机构在去年10月发布的报告中预测了研究结果。）
Erhardt说道，目标是在旧金山的街道上展示“之前”和“之后”的图片 - 在Uber和Lyft在2010年开始流行之前，以及在2024年成为主要的交通方式之后。首先，他们使用标准运输模拟以控制变量，例如人口增长，城市交通系统的变化以及货运和交付的增加。
进入这个项目的一个重大挑战是访问数据。Uber和Lyft出于隐私问题通常不愿意与 *** 或学术研究人员分享数据，并担心这会损害他们的竞争优势。因此，对拥堵影响的研究结果很复杂：一些研究得出结论认为跨国公司减少了拥堵，而其他研究则指出它们增加了车辆行驶里程（VMT）。还有一些人根本没有得出任何结论 - 大多数研究人员认为缺乏数据是主要障碍。
SFCTA的技术、数据和分析副总监Erhardt和Joe Castiglione与东北大学的一些数据科学家进行了接触，他们组建了一个计算机程序，用于查询Uber和Lyft的API（应用程序编程接口），以及报告两个应用程序中最近的10辆车的位置。
“他们能够做的是在2024年底将旧金山的API客户 *** 网格设置为六个月，”Erhardt告诉The Verge。“他们说，每两秒钟，'嘿，最近的10辆车在哪里，把它写到数据库中。我们最终得到了大约17 TB的数据。但是你得到的是车辆所在的位置，驾驶员所在的位置，以及何时可以乘坐。”
Erhardt的团队使用面板回归模型来确定这段时间内出行时间的变化，他们发现他们感到惊讶的是：Uber和Lyft实际上是旧金山不断恶化的交通拥堵的“更大贡献者”。
具体而言，他们发现在拥挤的条件下出行时间与自由流动情景中出行时间的差异（他们称之为“车辆延误时间”）增加了62％。旧金山的平均速度在此期间下降了13％。相比之下，在模拟模型中，Uber和Lyft从等式中移除，工作日车辆延迟时间仅增加了22％，平均速度下降了4％。
“关于Uber和Lyft如何有可能支持公交，带人往返公交站，他们有可能实现拼车，并且他们有可能减少人们的汽车保有量，”Erhardt说道。“那些事情在某种程度上都是真实的。但问题是，它们是否足以抵消跨国公司增加拥堵的方式。我们发现，当你查看数据时，事实并非如此。”
Erhardt的团队并不是之一个研究Uber和Lyft对大城市交通的影响的团队。引用最广泛的研究可能是Bruce Schaller，他是纽约市交通和规划副专员。去年夏天，他发布了一份名为《The New Automobility》 的报告，其中他得出结论称，像Uber和Lyft这样的打车软件公司每年在波士顿、芝加哥、洛杉矶、迈阿密、纽约、费城、旧金山、西雅图和华盛顿特区等城市增加了57亿英里的驾驶里程。
Erhardt表示，他的研究与Schaller的研究不同，因为它在特定时期内“放大”特定城市，并研究了Uber和Lyft对交通拥堵的影响。“能够以两种不同的方式看待这一点，并找到类似的结果，这非常重要，而且非常令人鼓舞，”他补充道。
上周，塞拉俱乐部发起了一项广告活动，敦促Uber和Lyft通过改用全电动汽车来遏制空气污染。该环保组织希望利用Uber即将进行的首次公开招股(IPO)计划来该公司对气候变化和碳排放增加的贡献。
可以肯定的是，Uber和Lyft多年来一直受到污染和交通堵塞的批评。该公司已尝试通过各种方式解决这一问题，包括其自行车和电动滑板车共享服务，将公共交通调度和票务整合到其应用程序中的努力，以及让司机转向电动汽车的激励计划。Uber还支持纽约市最近推动拥堵收费。
当被问及对这项研究的评论时，Uber和Lyft的发言人发表了类似声明，声称他们支持“全面拥堵定价”，改进自行车和滑板车基础设施，拼车和支持公共交通。他们也都试图对研究结果表示怀疑。Uber表示，“研究中拥挤的原因不同”，而Lyft指出，Erhardt的研究“忽视了拥堵的显著因素，包括货运和商业交付的增加，以及旅游业的增长。”
你怎么看滴滴乘客被司机 *** 并且杀害的事件？
这已经是今年滴滴第二期顺风车司机杀人案件了。
上半年的河南杀人案后的风波刚过，还记得那时候一 *** 人改头像、换名字。当然，这只是乘客们的无奈之举，可是，我们并没见到滴滴采取到有效的挽救手段。除了那些加了一些该死的注册时拍照、登身份证等这些方便事后找凶手的便捷方式。。。
我上传一张国外uber的一个类似案例吧，大家自己看看。
有什么想法尽管留言！
事不可一而再，再而三了！！
『郑州滴滴空姐奸杀事件』再到如今『乐清抢劫奸杀事件』仅仅只相隔了110天，两起奸杀案件轰动全国，震惊整个互联网新闻论坛，造成社会影响极其恶劣。滴滴公司在之一起案件中虽然加强了 *** 安保措施，却并不能有效制止犯罪行为。东窗事发又出现了『乐清抢劫奸杀事件』终于在8月26日公布顺风车在全国范围内下线。
*** 媒体以及我国 *** 媒体纷纷指责滴滴公司没有在之一时间重视这起投诉，拖延了4个小时宝贵的时间。
因为滴滴相关人脸识别以及账号等安全措施，警方很快逮捕犯罪嫌疑人，但是乐清事件中的女主已经被残忍的杀害了…………
事件起因个人分析:
事实证明增加车主的人脸以及相关信息曝光度并不能有效制止犯罪行为，犯罪嫌疑人本来内心深处就存在着仇视社会的变态心理，滴滴公司一直以来都把自己定义为 *** 打车平台，缺乏对司机的统一管理，对司机的心理健康从未做过相关检测，并且不断通过各种“隐性手段”克扣暗扣司机的福利奖金，除了收取司机的平台费、押金、罚金之外还收取乘客的燃油费。本来司机就因为失业选择了滴滴公司，但滴滴公司给予的福利甚至很难满足司机的生活需求，使得司机生活压力过大，压力是扭曲人类心灵的一个重要因素。
当一个人生活压力过大，并没有很好的途径解决金钱问题的话，那犯罪几率自然而然的直线上升。这种压力甚至会使得人下意识的仇视社会、仇视富豪、仇视 *** 。
中国男女比例失调，中国的女尊男卑『注意，我指的是现实的，不是电视剧』，以及中国贫富差距，都是滋生这起事件的罪魁祸首。滴滴公司好比一把菜刀，菜刀在厨师的手里能制造美味佳肴，当厨师失业时，可能厨师就会变成屠夫，菜刀也自然而然的成为了屠夫杀戮的工具。
*** 中央近期一直大力推广《扶贫攻坚战》就是已经意识到严重的贫富差距问题，越来越多 *** 人为了号召扶贫政策服务广大群众，舍弃城市高薪，从千里迢迢的城市徒步来到艰苦的农村，这群80后90后用自己的青春与汗水浇盖着中国贫困的大地。
或许10年过后，这类谋财害命的案件会越来越少。
从诸多滴滴的弄剧可以看出、是无能失效的监控所致！！！随便一辆破车、更要命的是随便一个社会人、都可以成为滴滴驾驶人、若果有一个严历的监管、…………出租车为何这样的事情很少至没有？？？如果相关部门对滴'滴的审核科学、严历的审批、…………只是现今的部门有几个是真正的为人民服务？？？…………
如何评价滴滴顺风车业务自我停业整改行为？
这算是企业自救吧，不然等着有关部门约谈吧。
滴滴平台对于驾驶司机来说，只不过是冷冰冰的计算机程序，没有严密的组织审核，没有有温度的组织私人问候关怀，据说只要有驾照有身份证有头像就简单的成为了一名滴滴司机。滴滴平台对滴滴司机的历史不注重，对司机的未来不关心，没听说有任何组织活动及聚会，只能变身为平台一名默默的驾驶员机器人，司机同乘客共同成就了滴滴平台及投资者，不知道滴滴有没有感恩的心。
滴滴平台对于乘客来说，虽然提供了一些便利方便，但是却面对着可能存在的大数据杀熟，没有对乘客的安全风险提醒机制，对国家的有关规定当成耳旁风，对乘客的安全核心利益不关心，滴滴平台不过是一家身形庞大的出行怪兽而已。对于家长来说，孩子每天从出去到晚上回家之间，总有不断的无数的絮叨，不知道滴滴平台对于自己的乘客做了哪些很絮叨的？
现在大数据应用这么成熟，对于司机和乘客的平平常常的行为细节不应该漠视无语，中国需要是一家有温度的出行服务平台。
受郑州空姐被杀事件影响，滴滴公司宣布将于5月12日零点起顺风车业务在全国范围下线，停业整改一周，用一切手段清除平台人车不符等情况，进行全面整改。那么身为吃瓜群众的我们队滴滴这一行为如何评价呢 ？
在我看来，滴滴顺风车业务整改既是对公司本身的自我保护，也是迫于外界舆论压力的一种表态。俗语说，商人无利不起早，滴滴作为目前行业的领导者，前无狼但后有虎，如果不既是进行表态，其他平台势必会借助这一事件大做文章，从而削弱滴滴在行业内的竞争力。同时，滴滴即使整改也是对自我不足的一种弥补，公司平台出现这样一个漏洞，这是身为一家有重大影响力的公司所不能容忍的，所以滴滴必须在短时间内完善平台信息，整合、去除内部不良用户所带来的影响，以达到公司未来的利益更大化。
对于滴滴这一行为，网上舆论出现两极化，澎湃评论员在一篇文章中指出，人命关天不能依据轻飘飘的道歉和配合警方了事
清华大学法学院教授程啸指出“即便是乘坐正规出租车公司的车也可能会遇到被殴打或被杀害的风险。但现在要考虑的问题是，哪些风险是因为滴滴顺风车的这种经营模式被人为地放大了”。他认为滴滴平台没有尽到相应的义务，可以归责于滴滴。
但不管怎么说，此次郑州事件确实反应出滴滴公司不少急需解决的问题，公司发展速度过快，内部处理不充分、基础不够扎实，就像一直常胜军，在 不断吸纳战斗人员过后，其整体战斗素质必然有所下降，这是便需要一次大战加以消化。此次郑州事件正式滴滴公司所面临的消化公司自身内部素质下降，发现、解决自身不足的一场重大战役，使滴滴本身趋于稳定。
按照最近网上流行的一句话来说，就是滴滴全部全国顺风车停业整顿一周的行为体现了滴滴强烈的“求生欲”。因为这次时间的影响实在太坏，而且滴滴顺风车在过去也出现了类似的问题，比如2024年深圳的一位女教师就是在乘坐滴滴顺风车过程中被害。也就是说滴滴顺风车是一而再地出问题，就算滴滴不主动停业整顿，相关部门也会勒令整改。
其实滴滴顺风车乱象已经不是一天两天了，相信网友在乘车过程中经常会遇到车型、车牌甚至司机照片不符的问题。但是大多数情况下滴滴都对此视而不见。比如这次空姐遇害事件中的嫌疑人，使用的就是其父亲的滴滴顺风车账号。滴滴也承认夜间安全保障机制不合理，导致犯罪嫌疑人绕过了滴滴软件的人脸识别机制，成功代替其父亲成为驾驶人。
更令人遗憾的是，这名司机在事件之前就因为言语骚扰而遭到投诉，但仅仅只是因为滴滴 *** 联系不上嫌疑人，事情就这么不了了之了。明显具有社会危害性的嫌疑人轻而易举的避免了任何惩罚，继续做他的顺风车司机，最终导致了悲剧的发生。
按照正常的理解，顺风车在夜间的安全机制应该比白天更加严格，而受到投诉的司机在没有接受处理之前应该直接封号。但是滴滴却没有完全做到这两点，导致柔弱的女性在夜间乘车过程中被没有通过安全认证的犯罪嫌疑人杀害，在此事件中滴滴存在着不可推卸的责任。
像机场、火车站等人流密集的公共场所，原本就是“黑车”密集的地方。过去人们在遇到黑车揽客的时候，往往会存有极强的警惕性，尤其是年轻女性很少会在夜间独立乘坐黑车。但随着滴滴顺风车的兴起，这些黑车成功“洗白”，得以光明正大的在公共场所揽客。
尤其是一些司机本身就是抱着“占便宜”、“猎艳”的心态去开顺风车的。由于滴滴软件上乘客的一些评价信息是公开的，导致一些目的不纯的车主可以轻而易举的“挑选”到年轻女乘客。但是滴滴平台的存在，却降低了这些女性乘客对黑车的警惕性，因为大家都觉得滴滴这么大的平台，肯定会有相应的安全保障。
遗憾的是，滴滴辜负了人们对它的信任，由于其审核不严、有规不依，最终导致年轻空姐遇害。可以说，原本应该保障乘客安全的滴滴平台，反过来成为了这位犯罪分子的“帮凶”。我相信在整顿一周之后，滴滴顺风车肯定会更加严格的对司机认证，做到人、车、号牌统一，并且禁止“高危人群”成为顺风车司机。但是滴滴顺风车的基本模式决定了私家车司机很难受到滴滴规则的约束，未来肯定也会有司机通过各种各样的方式来绕过滴滴的审核机制。所以我认为仅仅一周的停业整改，并不足以改变滴滴顺风车不安全的事实。只有让滴滴顺风车司机受到平台和法律法规的约束，建立完善的顺风车司机人员管理机制，才能够彻底杜绝类似事件的发生！
到此，以上就是新保网小编对于优步非法传输隐私的问题就介绍到这了，希望介绍关于优步非法传输隐私的4点解答对大家有用。
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