大家好，今天新保网小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于星巴克CEO天价通勤的问题，于是小编就整理了4个相关介绍星巴克CEO天价通勤的解答，让我们一起看看吧。
税后月薪35000但很辛苦的工作，你们会坚持吗？
这个问题很有趣，有很多个视角来看待和理解，分别模拟解析如下：
视角之一： 3.5万元的税后月薪是市场价？还是在一家公司用了很长时间熬出来的？
如果是前者，反正走到哪儿都是这个待遇，不妨考虑找一个离家近一点的单位长期发展；如果是花了很长的时间（例如20年的工龄），那么想也别想，继续待着。
视角之二：需要根据税后月薪拿到3.5万元时，我们处于什么年龄阶段来判断？
如果在30岁以内，那么动一下也无妨，毕竟年轻。
如果在35岁以上，那么省省，安生待着，努力干着。
视角之三：需要根据税后月薪3.5万元，是什么性质的岗位来判断？
如果是综合管理型岗位，那么换一个近一点的不一定能拿到，因为管理岗位的薪资各家都有自己的标准，而且信任和相互认可需要较长时间来建立。
如果是专家级技术岗位，那么就算是手持金刚钻了，挪动一下倒也无妨，到哪都是随行就市，薪酬方面有谈判资本。
如果是销售这类资源型岗位，那么处理起来也很轻松，走到哪里都能直接创造价值，薪酬待遇也容易谈。
看到这个问题，我想90%的人都会和我一样，选择继续坚持！ 我的理由很简单啊，面对这个薪酬，如果用一个字表达：值！，二个字：很值，三个字：非常值！为什么这么说，且听我一一道来：
01 一点动作：做做算术题，你会发现——更值！
作为职场老鸟，大家知道我看到这个问题的之一眼，做了什么吗？那就是拿起计算器，算了一下：3.5万*12月=42万/年。一年的收入可以达到42万，而且请注意一点，这是税后收入啊！税后收入！税后收入！税后收入！重要的事情说三遍。
那这个题主的税前收入又有多少呢，我们不妨继续算一下，借助网页的计算小工具，我们可以看到：税前月薪可以达到44564元，那年薪达到多少呢？44564*12月=53.48万元。关键这个数值还没有加五险一金的数据，如果加上从他税前扣掉的五险一金的钱，那他的税前月薪就更高。
一般来说，正规国企的五险一金数额，大致在整个人工成本的占比为20%~30%，那粗粗按照20%比例估算一下，他的税前年薪将达到66万元。 在职场打拼的大伙们，如果你能够拿到66万的年薪，你觉得值吗？反正我觉得值。
02 一点反思：职场上有什么工作是轻松的？
不可否认，估计题主的工作一定很辛苦，包括每天的通勤时间长达3小时，还是单休。不过，这个世界上的高薪工作，原本也没有几件是轻松、惬意就能实现的，大多数的职场人，都是在为了生存而打拼、流汗。
说个真实的的案例吧：
好友小王在一家央企的省级分公司工作，他们这个单位的大领导，一年的税前年薪也就是60万左右。熟悉央企的人都知道，国有企业的省级分支机构负责人，一般都是异地任职，也就是说，都是上级外派下来的。
小王的大领导是东北人，而小王的单位却是在西南地区，这个大领导几个月才能回一次家，而回一次家，顺利的话，单程要花12-14小时。孤身一人身处异地，饮食习惯也好，生活方式也好，都是一个一个的问题。
而且，工作非常繁忙，生产压力也非常大。经营指标稍有波动，上面马上就是 *** 询问，或直接就要派人检查、督促。一年的时间，这个大领导一共也就回了7、8次家，而且最长的也就是春节的7天假。家里的老人、小孩也照顾不了，夫妻两地分居。
举这个例子，是想说明，职场上真的没有什么轻松的活，哪怕像这个领导位高权重，手下管理着几千号人，但他也并不轻松，虽然他的收入也就和题主的收入差不多，但是他背负的压力和职场给他生活造成的负面影响，绝对比题主的更大。
再来看看大家所羡慕的自媒体人，又有哪个是轻松的？罗胖、咪蒙，这些自媒体大咖，他们不也是身体力行地践行着吃苦耐劳的传统，他们不也是在奋力地学习着、充电着、提升着。
03 一点感慨：勿要眼泪，勿舍汗水！
海明威在《战地钟声》里写到：这个世界如此美好，值得人们为之奋斗。我也想说，职场上虽然并不那么美好，但是也依然值得我们为之奋斗。
最后，抒发一下自己的感慨，那就是：职场不相信眼泪，职场只相信汗水！流汗水的人儿啊，努力坚持吧，这份收入，还是值得为之奋斗！。
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如果有更好的出路，更好的工作，更好的福利待遇，更好的方便、舒适，，你也有更好的自身资本、能力，尽管跳槽好了，这个社会以能者居之，选择更好的生活一直都是你的权利和自由；如果你没那么有把握，这个工作还有梦想没实现，还有目标没完成，还有生活的压力，还有值得留恋的地方，那你还有什么权利去逃避呢，在北上广深杭这些大城市，上下班三小时，周末单休有加班的大有人在，可是与你的工资相比天上地下吧，那他们不是还每天的上班下班，咬紧牙关的坚持，生活总不是一帆风顺的，也总不会是你想要的样子。
记得，刚毕业的时候我在深圳，建筑方面的工作，出差，加班，单休，下工地，工资只有可怜的五六千，那个时候还乐此不彼的上班，觉得可以挣钱养活了自己。
总之，还是要综合考虑自己的情况吧，在没有更好的工作之前，如果只是上下班单休这些而烦恼，我觉得还是要克服下的。人生没有绝对的满意，想要离家近工作舒服工资高，每个人都希望这样吧。
3万5千的税后月薪，已经很高了，不坚持你还想赚多少？
单休怎么了，拿着这么高的月薪，一个月少休息4天是应该的，你问问有多少人4天能赚你工资的零头5千的？
你唯一要解决的就是上班往返3小时的问题，这个确实很辛苦，完全可以花钱在工作地点附近租个小公寓，做到每天步行上下班，这样虽然多花了钱，但是保护了身体，很值得。
世界上哪有那么多既不辛苦又收入高的工作啊？面对现实，珍惜这个工作吧！
针对类似的问题自从参加工作以来一直都有刷屏！今日谈一下个人的看法：踏入社会后大致分两大类：一类解决温饱问题的社会人，他们衡量薪水的标准就是填饱肚子和日常开销；二类提升自我的价值和社会地位，他们衡量薪水是生活需求之外，对自身的知识和技能提升和深造的需求！一类占比80；二类占比20。通俗讲：20%的拥有80%的财富，这也就是我们常听到的二八定律！个人价值观决定个人的取舍！
在广州珠江新城上班是一种怎样的体验？
城事君之前办公地坐标珠江新城，广州之一高楼东塔周大福金融中心。看到这个问题的时候正在挤地铁，觉得这个问题真是为自己量身定制的。说到体验，肯定有好与不好正反两面，都说说吧。
优点：地理位置优越、生活交通便利
在还没在珠江新城上班，并得知未来要在珠江新城上班的时候，我的心情是雀跃的。城市CBD，临近珠江、紧挨地标小蛮腰、高端写字楼群、灯光色彩斑斓的花城广场、最酷炫的音乐喷泉、造型前卫的省博、大剧院、图书馆，还有众多大型商圈通通近在咫尺，仿佛就是一个社会的宠儿，得以享受到整个城市更优越的地理位置带来的各种便利。
以上，其实已经概括了在珠江新城办公更大的优势。
- 地铁四通八达，位于城中央，3号线、5号线、apm线汇集，去哪都很方便
- 生活办公环境优越，随便逛到哪里都是高端大气上档次
- 食肆遍布，全世界的菜式都能在珠江新城找到相应的餐厅
- 公共设施密集，借书、听歌剧、看展览so easy
- 大型活动举办地，灯光节、喷泉表演在办公室就能看到
缺点：衣食住行贵贵贵！人从众𠈌挤挤挤
往往看起来特别好的东西，都有另外一面。因为是城市CBD，配套完善，随之而来的必然就是高房价、高铺租，因为云集了众多高端写字楼和大型企业，就意味着这里上班的人特别多，人特别多，就意味着交通拥堵、地铁拥挤，因为有众多广州地标，现代必游景点，就决定了这里是著名旅游景点，每天游客络绎不绝加上前面说到的高房价、高铺租，吃饭购物等生活成本就相对较高了。
在珠江新城上班的缺点，跟其好处可以说是相互依存的。真正体验过的人都知道其实在珠江新城办公没有想象中好。
- 地铁极其拥堵，每天都是沙丁鱼
这种拥堵程度没有经历的绝对不能理解。高峰时间，搭乘3号线从入站到上车要管制2-3次，好不容易到了站台，还要挤两三趟才能上车，挤的程度能让你真正理解人是水做的原理。准时下班对挤不上地铁的人来说也毫无意义。珠江新城、客村、广州塔以及沿线的转乘大站基本都无可避免。
- 交通及其拥堵，停车费用昂贵
大部分普通白领的出行都是以地铁、apm线交通工具为主，但对于商业极其繁荣的cbd，私家车的出入必然不在少数，花城广场下面分了12个区的停车场、图书馆、酒店、每座写字楼都有对应的停车场，而珠江新城的路就只有那么几天，想象下众多出入口的交汇，开车上班迟到不是梦。停车费更便宜12块一天，16-24元每小时的不在少数。
- 生活成本高，贵还其次，好吃的都要排队
作为高端商圈，珠江新城地下融汇了花城汇南中北区、高德置地春夏秋冬四个区购物餐饮区，还有准备开业的k11、以及相对小型一点的商场，吃什么是不用愁的因为想吃什么都有，拉州拉面26一碗、一个午餐基本费用30-40，到了饭点，相对便宜又好吃的都要排队，贵的话几百人均随随便便了，附近密布各种五星级酒店。
可我们不能期望独享所有好却不承担一点点坏是不？总的来说，在珠江新城还是不错啦，忙碌的人群还是会让大家每天有着奋斗的动力啦。
29岁之前，我一直在珠江新城上班，即使离职——或者被炒鱿鱼了，下一份工作肯定也在珠江新城。
对珠江新城如此执着，主要是年少不懂事，单纯认为在大城市最繁华的CBD上班，自己就是社会精英，就是上层人士。
尤其是在夜幕降临之际，站在东塔高层，一边喝着星巴克咖啡，一边俯瞰繁华的大广州，真有一种君临天下，高高在上的感觉。
每每回家过年，我会牛气冲天地，对那些在郊区上班的人说：老子在珠江新城上班啊，你们这群雕毛！
为了维护这种虚荣心，我足足受了4年多的折磨。
首先，通勤时间长且累。贯穿珠江新城的广州地铁3号线，人称死亡3号线。客流量非常之大，超乎想象。
尤其是到了上下班高峰，你根本不用动，后面的人自会推着你前进。一天浪费在通勤的时间就长达3小时，甚至以上。
你可能会说，在珠江新城附近租房子不就方便多吗。我去，你知道珠江新城房价有多高吗？那些看起来光鲜亮丽的白领，其实，多数在广州最繁华的地方上班，在广州最拥挤的城中村生活，吃着15元管饱的隆 *** 脚饭。
其次，工作压力大。在珠江新城上班，享受的福利待遇，确实要比广州甚至全国许多地区要高要好，但人才都往珠江新城挤，竞争自然就大。
你永远有做不完的工作，永远完成不了的KPI。你面临看不到头的996，随时面临加班至猝死的可能性，这些都在不断摧残你的身体和精神。
珍惜生命，远离CBD。逃离珠江新城，成为许多广漂的共识。
我目前，在广州黄埔区一家小公司上班，月薪不高，但工作压力少。
现在，我不加班不熬夜，每天可以睡到9点，然后悠哉悠哉开着电驴上班，下班后和朋友到附近的农家乐聚餐，或打球跑步锻炼身体。周末，有更多时间陪伴家人。
在此，我奉劝各位：珠江新城夜景再璀璨，也没家人的笑脸好看。上班是为了更好生活，如果你上班后生活更累了，你还上什么班。
我竟然活成自己口中的雕毛。哈哈哈～
有优越感的怕都是管理层以上吧。讲真珠江新城cbd的环境就不说了，除了珠江帝景，基本就是坐拥广州更好的环境、地段和资源了。
曾经我很害怕这种高楼林立的地方，若干年前，踏入珠江新城都会觉得非常压抑，而且头昏眼花。其实到现在都还是压抑的，但幸好公司在珠江新城外围靠近体育西了，所以不需要走多久。其实这种感觉跟心态有关。
很多在珠江新城工作的人，元气满满，西装革履，拿着公文包；女生则穿着精致。大多数人都行色匆匆，交流也仅限同事间，通常一下班就各自赶回家。cbd的压力很大，最适合想要奋斗以及正在奋斗的人。但对于喜欢安逸生活追求稳定的人来说，确实太过压抑。
我们老板哪怕价钱再贵也要租在珠江新城而不选择远一些的创业园，也是因为这里高大上，可能从根本就有种优越感吧。
其实优越的不是这个环境，而是你身旁有一群志同道合的伙伴，你为了实现自身理想而不懈努力。珠江新城的房子是我的目标哈哈哈。另外说一句，真的超喜欢IFC
一个字话:高大上与苦逼共存，而且更多的是苦逼！
高大上:这个就不需要重复了，广州最发达的CBD区，高楼林立，花花绿绿草草都很漂亮，现代化十足～～～～
苦逼:
排之一的一定是上下班人多，上下班的时候，地铁挤到你怀疑人生，进站还限流，无疑增加了通勤时间，累！
第二:消费贵还不方便。到饭点，吃饭到处排队，一个别处15元的快餐，到了珠江新城绝对可以去到28-35，，，当然也有22-25的，少！经济上来说，带饭可以省好多，但是前提就是地铁你能带着饭盒挤上去！
第三:那就是自己收入了。珠江新城，绝对不缺土豪老板，高管，但是苦逼的更多，这里得把苦逼的定位在月薪1万以下的，绝对暂6成以上的了，1.5万以下的，得占到8成5以上。这部分人，扣了社保公积金税金，再加上消费，一个月下来，其实能有钱剩的，真的好省了。
愿大伙不管在哪，工作还是得努力，工资待遇才蹭蹭养上涨啦😄
之一，你是小职员，上班挤公交或地铁，九点前到公司楼下等电梯排队上班，打卡。如果你是老板根据公司实际情况自己开车上班，当然 停车费需要交，哪怕停车位你买的，管理费是必须的。
第二，因为都是新楼，办公环境没的说，夏天中央空调，冬天基本靠抖。
第三，外卖基本网上订，或者下楼排队吃。晚上加班也是常事。
第四，选个靠谱的公司很重要，现在珠江新城很多皮包公司，做几天老板跑路，要格外小心，不买社保的公司就不要做。
基本体验就是和其他地方差不多，高楼大厦，灯红酒绿和你关系不大，先锻炼一下自己的工作能力，说不定将来东塔或西塔就被你收购了！不吃苦中苦，怎能做到人上人！加油！
荣威i5升级3.0之后，新增了哪些有趣的功能？怎么样？
荣威i5升级快3.0之后新增了哪些功能？
●荣威i5全新3.0智能系统是上个月中旬升级的。系统升级了智能AI引擎的导航。使出行驾驶更便利、更精准。可以让手机导航说good-bye了。
●升级后的导航基于全新高德星云智能引擎深度定制，首次实现与手机高德一致的算路能力，新增多路径动态规划和限行规划，让驾驶员在规避限行、拥堵路段的前提下用多种选择出行路线。地图新增的全天候天气预报，根据时段显示3D阴晴雨雪动态地图。智能AI通勤模式、微信小程序跨端组队等功能也将同步上线。
●全新系统首创双核语音引擎，实现无可挑剔的语音控制功能与智能语音交互体验。其语音控制系统由全球语音识别专家细微差别的表情和阿里云的智能机器人强强联手而打造。可实现离线状态下的精准识别、中英文混合识别，理解力和执行力大幅升级。
●3.0系统基本上都是阿里云生活服务生态圈，通过接入“饿了么”实现智能语音，订“星巴克”外卖服务，更有景区购票、快递查询等一系列新增的智行服务。停车场、加油站、高速自动支付的覆盖范围也将进一步扩大，惠及更多车主。另外，全新系统还新增了控制中心和首页自定义功能，方便驾驶员常用快速触摸功能。
●3.0系统还引入了全新智能萌宠语音形象，可根据用户下达的指令反馈不同的表情，让车主与车机的沟通更像是人与人的交流。可以让人们“说学逗唱”的娱乐功能与“吃喝玩乐”的多场景服务于一身。让驾驶员在拥挤不堪无法行驶而堵车时“无聊只能刷手机”的状态。新增海量乐库、车内卡拉OK、疯狂答题游戏以及快手短视频等趣味功能，帮助用户消磨无聊时间。
机场对经济的贡献有多大？对此你怎么看？
诚邀。
一个城市的几场是一个城市的门户，几场的客流量大小决定了这个城市高端流动人口的多少，基本上人流量越大的城市经济实力越强，城市地位也越高。
另外，机场由于人流量众多，可以拉动周边的经济。而且几乎所有建设地铁的城市，都会把地铁修到机场，地铁的存在无疑会加大机场附近的人流量，还会提升机场周边的商业配套。
历史上很多机场一开始都建立在郊区，但随着城市现代化的快速发展，很多城市不停的扩大，导致老机场附近逐渐变成了主城区，而且机场客流量不断增多，所以很多城市近些年都在城市偏远的地方建了新的机场，顺便可以带起偏远郊区的发展。
所以机场对城市有极大的引领作用，而且辐射范围广，可以说是城市的一道靓丽风景。
机场本身就是基础 *** 的单位，简单直接贡献是建设，就业。从间接的角度讲，为经济的发展的提供了前提条件。我建议一个地方要想发展经济，定好目标。就开始考虑各种交通条件的改善，降低贸易的交流的时间和空间成本。
相当明显！我们能郑州航空港为例，2024年郑州航空港外贸进出口总额高达527亿美元，约3783亿人民币。占河南外贸进出口总额的63.87%，郑州外贸进出口总额的85.77%!其电子信息产业产值高达3084.2亿元，占到河南电子信息产业产值的70%以上！
机场可谓占据第五次运输浪潮的顶端。运输业的之一次浪潮是海运，这也建立起初步的全球贸易 *** 。第二次浪潮是河运，这大幅提升了内陆地区的运输能力。第三次浪潮则是铁路运输，这更是加速了内陆城市崛起。第四次浪潮则是高速公路网的形成。而第五次浪潮的主角则是航空运输，机场是其核心因素。
目前世界各大机场也呈现出强者愈强的马太效应。2024年全球商业航空旅客运输量约38亿人次，商业机场更是多达4千家。其中美国拥有民用商业机场540个，我国拥有240家。其中航空旅客吞吐量更大的机场是美国亚特兰大国际机场，其年旅客吞吐量超过1亿人次。而全球大多数小型机场的旅客吞吐量不超过1000人次。全球航空货运更大的机场——香港国际机场年货运吞吐量突破450万吨，而小型机场则不超过1吨。中国旅客吞吐量更大的50座机场，占据旅客吞吐总量的90%。可以说大型航空枢纽的经济价值和社会价值越来越大，但同时竞争也日趋激烈。
机场从客运来讲是一座城市的门户，从货运来看更是全球贸易的发动机。航空货运可以说是今天速度为关键要素驱动的全球经济的基石。全球航空公司每年运输的货邮量约在5000万吨，但其货值却占到全球贸易量的30%以上。机场对于经济的贡献重要程度不言而喻。
到此，以上就是新保网小编对于星巴克CEO天价通勤的问题就介绍到这了，希望介绍关于星巴克CEO天价通勤的4点解答对大家有用。
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