理赔送修管理 事业单位车辆维修管理办法？

大家好，今天新保网小编关注到一个比较有意思的话题，那就是关于理赔送修管控的问题。我们在日常生活中经常会搜索理赔送修管理，因此，小编特意整理了3个与事业单位车辆维修管理办法？相关的解答，希望能够帮助大家更好地了解。让我们一起看看吧。

1. 事业单位车辆维修管理办法？
2. 汽修厂维修管理制度？
3. 2024年电动汽车新三包法全文？

事业单位车辆维修管理办法？

为加强我市市级行政事业单位汽车维修规范化管理，节约行政事业费用开支，杜绝汽车维修过程中的不正之风，现将《北京市行政事业单位汽车维修管理办法》印发给你们，请遵照执行。

　　之一条 为加强行政事业单位维修汽车管理，节约行政事业经费开支，遏制汽车维修过程中的不正之风，堵塞经费开支漏洞，根据车辆状况需要，实事求是地维修车辆，保证车辆运行要求，特制定本管理办法。

　　第二条 本管理办法适用于市级行政事业单位。

　　第三条 北京市财政局、北京市交通局负责监督、指导本办法的实施。

　　第四条 经市交通局会同市财政局认定的厂家，维修行政事业单位车辆需签定市交通局统一制定的维修合同，并按合同规定履行承托修双方的权利和义务。

　　第五条 建立健全维修汽车审批制度。各单位需要送修的车辆，需由本单位车管人员做出鉴定，填写由市财政局统一制定的《汽车维修报告单》，经单位主管领导审批后，送本单位财务部门审查备案，并做维修费用报销依据。没有批准手续的，财务部门不予报销。

　　第六条 各单位车管干部在《汽车维修报告单》送单位领导审批前，必须填写需送修车辆的认定厂家，不得擅自到非认定维修厂家修理，不正确填写认定的维修厂家的报告单，财务部门不受理备案。

　　第七条 建立车辆档案制度。被认定的汽车维修厂家要建立车辆维修档案。

　　记录各项主要技术指标和维修检测记录。同时，各行政事业单位车管部门也要建立汽车及维修档案，财务部门负责监督。

　　第八条 被认定的汽车维修厂家需严格遵守汽车维修行业的有关规定，信守合同，努力做到时间优先、质量优良、服务优质。严格按照北京市物价局、北京市交通局规定的汽车修理行业收费标准收费。

　　第九条 严格遵守各项财经纪律和财务制度，杜绝在修车结算中给予司机或单位回扣、赠礼品、报销其他费用等不正之风现象发生。

　　第十条 建立监督检查制度。市财政局、市交通局负责对行政事业单位执行本规定的情况和对被认定的汽车维修厂家规定维修范围内的车辆进行维修质量、收费情况及其他方面的监督检查。

　　第十一条 对违反上述规定者，视情节轻重给予处分，直至取消被认定维修资格，或扣减相应经费。

　　第十二条 本管理办法由市财政局负责解释。

　　第十三条 本规定自发布之日起执行。

汽修厂维修管理制度？

一、公司内部。报修。当车辆发现故障时先在单位填写报修单，再由有经验人员初步判断。确认后再送修。（防止维修单位随意增加不相关的修理内容）

二、维修单位。与正规维修单位签定维修合同，约定维修结算方式、修理换件提醒模式、更换后坏件的处理；

并且对维修清单和价格进行存档。1、在质保期内坏件有明确资料可查可比。2、对相同工时、机件价格有对比。（一般在刚定点时，司机和维修单位不会马上相互勾结）

维修合同模板我倒是没有，不过合同主要是约定：结算方式；结算价格（修复工时和配件打折的折扣）；维修质保期内问题处理方式；其它的倒没有特别的了。如果你还是不明白，可直接去维修站（4S）去看。它们都有现成的文本。

希望能帮上你的忙。

2024年电动汽车新三包法全文？

1、用户按产品使用说明书正确操作使用，在产品售出15日内，发生性能故障和因制造质量产生零部件损坏，提供无偿维修。

2．属于制造质量的自行车件

（1）车架，前叉二年内出现开焊，断裂，予以更换，（非正常使用损坏，不予更换，免费维修，收取材料费）

（2）前轴，中轴，飞轮。六个月内如发现破碎，断裂时，予以更换。

（3）内胎在购车半个月内如发现砂眼，漏气，可以更换。

（4）电镀大件（镀铬）六个月内发现镀层自行起片，脱落。予以调换（车把，车圈，链轮，曲柄）

（5）烤漆件六个月内发现大片脱落者，予以更换（非正常使用，磕碰，破损不属于三包范围）

3．电器件部分

（1）蓄电池：在正常使用时，一年内出现漏渗，起鼓，将电池输出经仪器检测电池容量小于60％予以更换。

（2）电机：在正常使用二年内，出现轴承，齿轮，碳刷，换向器，造成的电机不转进行修理，修理一个月内又发生故障。更换新电机，壳体开裂，予以更换新电机。

（3）控制器：一年内出现不能调速，进行修理。修理后一个月内，又发生故障，更换新控制器。

（4）充电器：一年内不能充电，进行修理，修理后一个月内又发生故障，更换新充电器。

三包期内,因以下情形造成损坏的不属保修范围,公司乐于提供 收取工本费 的维修服务。

（1）未按使用说明书，使用、保养；

（2）将电动车用于其它用途或做危险动作；

（3）私自拆装零部件，或使用原厂以外的零部件；

（4）交通事故意外碰撞，化学腐蚀或营业出租使用造成的损坏；

（5）在非正常道路上行驶；

（6）经非公司指定维修场所维修；

（7）无发票，保修卡。

在“三包”期内，更换或退货，该 *** 详细规定的维修：

出售内发生性能故障不能正常工作七天日期电动自行车，消费者可以选择修理，更换或者退货，销售者应当返回时钱发票价格返还;出售中的性能问题发生后15天的日期电动自行车不能正常使用，消费者可以选择修理或更换，卖家，消费者应修理或免费更换为与产品的规格型号相同。

电动自行车在“三包”期内，电机，控制器，传动系统，制动系统的主要部件，故障的发生影响同样重复了两次修理，仍不能正常使用的，特别修理者的修理记录和证明所提供的性能由销售者负责为消费者更换电动自行车，同型号同规格同型号同规格的，因为没有产品，消费者不愿调换其他型号规格及要求退货，卖方应退还。

到此，以上就是新保网小编对于理赔送修管控的相关介绍了。希望这些关于理赔送修管控的3点解答能够对大家有所帮助。如果您有更多关于的问题，欢迎继续关注我们。