大家好,今天新保网小编关注到一个比较有意思的话题,那就是关于货运险理赔案例平安的问题。我们在日常生活中经常会搜索货运险平安险,因此,小编特意整理了2个与大家有通过 *** 货运平台买过保险的吗,咋样,靠谱吗?相关的解答,希望能够帮助大家更好地了解。让我们一起看看吧。
大家有通过 *** 货运平台买过保险的吗,咋样,靠谱吗?
收到这个题目才去查了一起啥是 *** 货运平台[捂脸]。
所以,是的,没有在 *** 货运平台买过保险。
*** 货运平台是指以承运人身份接受委托,然后由实际承运人完成货物运输,平台要承担承运人责任,而不能只当提供信息撮合交易的中间商。
那么由这个性质决定了,这类平台最需要的可能是货运险。
如果你是该平台的使用者,不管是货运的委托方还是实际承运方,在平台上为货物购买货运险应该是可以的,以保证运输过程中自己的货物不受损失,或者发生损失之后有保险公司来赔付。
而如果平台足够大,承运的货物足够多,就会有足够的议价能力,可以从保险公司取得不错的价格来获得货运险的保障。
如果不是货运险,其他险种,我就怀疑 *** 货运平台是否具备销售资格了。
保险销售需要资质,不是谁都可以的,要在网上买保险,去正规大型的互联网保险销售平台为宜。
以上,谢邀。
*** 货运平台的保险是通过与正规有资质的保险的公司合作,在 *** 平台上进行用户的保险品类的发布,平台系统实时与保险公司系统对接同步,所以可以放心购买,我之前就在福建好运联联 *** 货运平台上买过保险,他们主要和PICC、平安、太平洋合作,大品牌值得信任
经过一年又九个月的发展,如今 *** 货运模式出现多样化,不再是单一的车货匹配服务,还延伸出保险金融、车后市场、ETC开票、油气充值等服务,覆盖货运交易的方方面面,大数据、车联网等技术与实际运输场景融合加深,赋能 *** 货运集约化、规范化、数字化发展。保险可以为 *** 货运带来哪些变化?
一、投保便捷 理赔高效 保险可以在司机、货主下单时,勾选投保选项,下单成功后,保险立马生效。一旦在运输过程中因为意外因素产生货损货差,保险公司会根据实际情况进行甄别,现场考察是否满足理赔要求,一旦核查真实,保险公司会经过平台立即理赔。二、实时预警 降低货损平台企业在运输车辆上安装传感器、监控、卫星定位系统,可以实时监控车辆运输实况,记录运输轨迹,并根据平台规划路线以及货物载重进行路线偏移、货物异常等预警,针对天气异常、交通拥堵、疲劳驾驶等进行提示警告,减少运输异常的几率,让司机与货物可以安全到达目的地。三、投保评级 报价科学在平台提供保险服务时价格并不是统一的,而是基于平台上的用户数据建立投保人画像,对其存在风险的几率、整体信用进行评级,根据评级制定不同的价格,实现科学定价,避免“天花板”、“一刀切”等行为。2024年,全国公路货运量总计为343.5亿吨,已然成为公路运输之一大市场,但行业中依然存在“大而不强”、“散、乱、差”等现象,社会闲散物流资源亟需整合,行业转型升级刻不容缓。国家也意识到这一现象,交通运输部在2024年9月份出台文件宣布开启 *** 货运时代,承认 *** 货运企业作为承运人的合法身份,并规定其权利与义务,引导企业合规运营、引领行业健康发展。新政一出在货运圈引起巨大的反响,业内企业积极转型,其他领域巨头也纷纷入局,抢分一杯羹。接入保险等增值服务时候也是给 *** 货运带了巨大的变化。
外贸企业如何投保货运险?
对于外贸企业,最为简单和快捷的方式是:
1、提供生产的产品信息,包装,全年发货量(证明材料),路线,运输工具等。
2、保险公司综合评估,给出一个定价。收取全年保费。
3、将发货计划共享给保险公司(月计划,周计划)
以上,就可以了。
有很多外贸人都没有怎么了解保险,没有购买保险。
分享一个真实的案例
我有一位客户是是做PU泡沫废料,是家具厂或泡沫厂的剩余泡沫。它属于回收行业,他问我有没有接触过海外催款公司,原来是澳大利亚的客户拖款了。
客户反馈的跟进过程如下:
他们总共分两批订购了四个容器。
8月4日,他们订购了两箱泡沫废料(一个是AA级,另一个是A级)并安排了30%的定金,我们安排在8月8日装了这两个集装箱。
8月24日,他们说他们要另外两个集装箱(均为AA级)的泡沫废料,我在9月3日及时装了集装箱。
前两个集装箱的余款安排在8月31日,9月7日到达他们的工厂,9月7日我们收到他们的电子邮件,投诉之一集装箱泡沫报废质量。他们展示了8张照片,只有之一个集装箱(A级泡沫废料集装箱)的部分货物照片。它证明了一个小质量问题;
9 月 13 日,我收到了他们的另一封电子邮件,他们说第二个容器(AA 级泡沫废料容器)质量不好但没有给我任何照片证明。实际上我知道它的质量非常好。
他们要求这两个集装箱打 50% 的折扣,接下来的两个集装箱也打 50% 的折扣。我们拒绝了,因为不合理,他们故意要打折,以质量问题为借口。最后两个货柜还没到,怎么还打折?!其实是一种欺负人的态度。
过程中我们联系了他们的生产经理,经理说之一个容器有质量问题,但第二个容器是好的。这是一个矛盾。
我司认为首箱15%的折扣是合理的,但他们不同意。(实际上货物等级是他们订购的A级,A级肯定比不上AA级)
因此,他们对9月3日装载的最后两个集装箱持否定态度,这两个集装箱于10月15日抵达,9月17日至10月4日,我们敦促买方支付最后两个集装箱的余款。 ,但他们只是忽略我的电子邮件和我的 *** 。我们非常担心,因为我们知道这些材料无法运回中国。所以我跟他们老板说先付海运费,两个集装箱到厂后付货款。他们同意了 。
所以当这两个集装箱在 10 月 13 日和 16 日到达他们的工厂后,他们忽略了我的电子邮件和 *** 。我问了他的助理,他的助理说一切都在她老板手里,她无能为力。我们试图给老板打 *** ,但无法连接他的手机号码和whatsapp号码。
以下就客户的问题,我咨询我们专业的外贸老师
所以如果这笔交易买了保险,那货款是由保险公司负责,我们就不需要担心了,而且还有一个保障,所以如果货款是比较大的,建议可以咨询下保险公司哦。
关于保险,我这里就不做推荐,如果需要了解,也可以私聊我,我把老师合作的保险公司联系方式发你哦
根据答主多年的产险从业经验,建议首次投保的公司按以下流程操作即可:
1、选择承保方式
零散货物,选择散单承保询价。
走货量大的外贸公司,建议与保险公司签预约货运保险协议。保费按年支付,操作简便。
2、询价
告知保险公司投保险种(公路:可选基本险、综合险。海运:可选平安险、水渍险、一切险)、货物种类、货值运量、起运地目的地、运输路径、运输工具、过往理赔情况等信息。双方确认费率,免赔等承保条件。
3、特殊要求
非常规要求,在询价出单时一并告知保险公司。比如:
做信用证:将信用证上对保单的要求贴给保险公司(常见要求:赔付地显示目的地,承保协会A条款,起运日期不得晚于提单日期等等)
附加条款:如战争、 *** 责任需要单独附加。涵盖到目的仓后短时仓储保障的,单独附加临时仓储条款等。
4、投保
依照提单、发票信息填写投保单即可,CIF下保险金额一般为发票金额的110%。
货运险的相关知识很多在此不详细展开,细节可留言讨论。
到此,以上就是新保网小编对于货运险理赔案例平安的相关介绍了。希望这些关于货运险理赔案例平安的2点解答能够对大家有所帮助。如果您有更多关于的问题,欢迎继续关注我们。
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